近年の排ガス対策車はコールドスタート(冷間時)での排ガスもクリアする必要がある為に触媒を速く暖める事が求められ、出来るだけエンジンに近い位置に取り付けられているのでパイプレイアウトに無理がありエンジン本来の性能が発揮出来ないケースが多いです。排気効率の向上を図る為にEXマニを交換しようとする場合にも、コストの制約等があるのでEXマニと触媒が一体構造になっている為に触媒ごとの交換になるので製品の価格が上がってしまします。そこで純正触媒をそのまま利用してその能力を最大限活かせるパイプレイアウトを追求しメイク&トライを繰り返し出来上がったのがJet`sマスタースペックエキゾーストマニホールドリプレスメントです。


Jet`sマスタースペック

エキゾーストマニホールドリプレスメント 

Sr3〜/車体番号300000〜)




  ¥76,000

Jet`sマスタースペック
エキゾーストマニホールドリプレスメント
前期/〜20年12月)

A:純正中古触媒/純正使用済み触媒下取り     
 ¥98,000
下取り保証金¥56,000 (注1)

B:新品純正触媒/下取りなし     
 ¥154,200

C:新品純正触媒/使用済み触媒下取り
 ¥142,200
下取り保証金¥12,000 (注1)



後期/21年1月〜)
D:純正中古触媒/純正使用済み触媒下取り
 ¥101,000
下取り保証金¥79,800 (注1)
後期/21年1月〜)
E:新品純正触媒/使用済み触媒下取り
 ¥161,000
下取り保証金¥16,000 (注1)

(注1)純正使用済み触媒下取りご注文の際には商品先送りの保証金としてA:¥56,000 C:¥12,000 D:¥16,000を、お預かりさせて頂き純正使用済み触媒を返却時にご指定口座に振り込みにてご返金となります。

※破損した純正触媒の下取りは出来ません




 
Jet’s Master SpecExhaust Manifold

パワー、その差歴然!


チューニングBPエンジン専用に数々の実戦、テストデーターから導き出された理想の長さ、形状、を追い求めた結果、ノーマルエンジンの守備範囲をあえて外す事により、チューニングエンジンに対しての自由な設計で実現したチューニングBPエンジン専用パイプ仕様、BPエンジンの潜在能力をフルに発揮させる、45−50−60パイプ径をもつEXマニホールドでノーマルエンジン対応製品では超えられない領域を実現させます。 各地サーキットでのNB、NAトップランカーに愛用されているのは伊達ではありません・・・・・※対象出力150馬力以上E/g

   ¥88,000
※対象出力150馬力以上E/g
※ノーマルエアクリーナー車取り付け不可
キノコタイプエアクリーナーに変更要



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