Ultra Lightweigt Roadster
meets even the origin !
INTEGRAL KOBE Jet`s ND
インテグラル神戸 Jet`s ND
Jet`sマスタースペックフロントアンダースポイラー“ライト”

FRP:黒ゲル仕上げ素地/マットブラック塗装済み

純正フロントバンパーの空力、ディーテールを崩す事無くデザインしました。 純正カナードから連続するフォルムを形成しNDフロントビューを引き締めると共に、ダウンフォースが向上し高速安定性にも効果を発揮します。

(FRP/マットブラック塗装済み)
小売価格   ¥18,000
 (FRP/未塗装・黒ゲル素地)
小売価格   ¥13,800

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※マットブラック塗装映像は➡写真にポインターオン!
Jet`sマスタースペックフロントアンダースポイラー ライト
 
Jet`sマスタースペックフロントアンダースポイラー Jet`sマスタースペックフロントアンダースポイラー

カーボン:(平織調) FRP:(黒ゲル仕上げ)

“魂動デザイン”との一体感を追求した3Dウイング形状!NDロードスターの純正バンパーの持つ空力機能を損なわずJet‘sエアロパーツの伝統の「地面に擦り難く」しかもダウンフォースと水温対策の空力機能を 「さり気無い」デザインに纏めました。

(FRP/黒ゲル仕上げ)
小売価格  ¥38,000
 (カーボン/平織調)
小売価格  ¥70,000

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※カーボン製品映像は㊧写真にポインターオン
 
Jet`sマスタースペックダックテールリアスポイラー

カーボン(平織調) FRP(黒ゲル仕上げ)

ルーフ側からの空気の流れとフロアーからの巻き上げる流れを、整流させるスプリッターの役目を果たしドラッグを低減しします。また翼後端ガーニーフラップを備える事によりトランクスポイラーとして最大限のダウンフォースを得ることが出来ます。
 穴あけ、加工等不要、簡単取り付け設計!

(FRP/黒ゲル仕上げ )
小売価格   ¥30,000
 (カーボン/平織調)小売価格
小売価格   ¥55,000

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※ボディー色映像は➡写真にポインターオン
Jet`sマスタースペックダックテールリアスポイラー
 
Jet`s N1スペックマフラーVer3 TypeUS Jet`s N1スペックマフラーVer3
新発売        Type
US

"至高の鳴り"Jet`s北米輸出モデルが“N1spec”として国内復活
レーシングフィールな「カン高いサウンド」と共に中低速時でのパンチ力、高回転時でのヌケを更に磨きをかけました。 N1スペックマフラー伝統のメガホン構造とディテールを継承し高回転で弾けるパワーとパンチのある中間トルク・・そしてハイピッチなサウンドをマツダ新生代のスカイアクティブエンジンで実現すると共に 高剛性薄管、軽量フランジ、中空フックパイプ等を採用し細部を軽量化することにより純正比▲3.4kg実現!
N1スペックマフラーVer3 音はこちら

小売価格¥59,800 Webショッピング
     ※車検非対応      ※マフラーリアビューは㊧写真にポインターオン
 
Jet`sマスタースペックダンパーKIT

NDロードスターの素性に優れたサスペンションシステムの能力をフルに発揮させる為のスプリング&ダンパーのレート、サイズ、減衰力に拘りました。ストローク全域でしなやかにサスペンションを動かす「新ネコ科系足」・・・特にリアはストロークをタップリと持たせているので、リアスタビライザーの有無に関わらず抜群のロードホールディングを実現しています。


【Type-S 仕様】

ZEAL製オリジナルセッティングアルミダンパー
全長調整式 減衰力6段調整
アイバッハ製スプリング 
  F:60N/mm R:35N/mm

強化ラバーブッシュアルミアッパーマウント
純正ダンパ-&スプリング比1台分あたり4.0kg軽量
【Type-R 仕様】
ZEAL製オリジナルセッティングアルミダンパー
全長調整式 減衰力6段調整
アイバッハ製スプリング F:70N/mm R:40N/mm
                F:80N/mm R:50N/mm

Swift製ヘルパースプリング
強化ラバーブッシュアルミアッパーマウント
純正ダンパー&スプリング比1台分あたり
 7k/4k仕様3.7kg軽量 8k/5k仕様で3.5kg軽量
小売価格¥320,000 小売価格¥340,000
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※Type-S映像は➡写真にポインターオン!
Jet`sマスタースペックダンパーKIT (ND-TypeS)
 
Jet`sマスタースペック ハイパフォーマースプリング Jet`sハイパフォーマースプリング 
NDロードスターの優れたサスペンションをJet`sが鍛え直し更にスポーティーなハンドリングと、しなやかな乗り心地をグレートバランスさせ自然なローフォルムを実現!
ND5RC  ダウン量F・・30mm  R・・25mm
 スプリングレートF…32.7N/mm  R…21.5N/mm
小売価格¥32,000 Webショッピング
 新発売! NDERC   ダウン量F・・30mm  R・・25mm
 スプリングレートF…35.3N/mm  R…22.6N/mm
小売価格¥36,000 Webショッピング
※装着後ダウン状態イメージ㊧映像は写真にポインターオン!
 
Jet`sハイパフォーマースプリング
 
KONIスポーツダンパーKIT

NDの優れたサスペンションをJet`sが鍛え直したハイパフォーマスプリングとダンパーの名門KONIスポーツコラボレーション
 (減衰力調整は、無段階で最弱から最強まで約2.5倍)
ダウン量
F・・30mm  R・・25mm
 ND5RC用 スプリングレートF:32.7N/mm R:21.5N/mm
小売価格¥150,000 Webショッピング
NDERC用 スプリングレートF:35.8N/mm R:24.2N/mm
 小売価格¥152,000 Webショッピング
 Jet`s ハイパフォーマースプリング コニースポーツKIT
 
Jet`sハイファフォーマーサーモスタット Jet`sハイパフォーマーサーモスタット 
純正開弁温度は88℃で走行中の水温は90℃を越してしまいますが、開弁温度を78℃に変更することにより、90℃を越えると発生する、エンジンの点火時期補正や燃調補正によるパワーダウンや熱ダレを防ぎエンジン出力向上させます。

開弁開始温度78度
小売価格¥5,800 Webショッピング
 
 Jet`sマスタースペックトーコンブッシュ
 
NDロードスターリアに採用されているマルチリンクは積極的なコンプライアンストーイン、バンプ、リバンプ時トー変化の抑制等実に多機能で優れた構造です。しかしスポーツでのサスペンションストロークの過渡領域においては、コンプライアンストーインへの拘束が強すぎスポーツ走行には不向きです。 Jet‘sでは純正よりは硬いですが柔軟性のある材料を使用することにより、マルチリンクの優れた機能を損う事無く、過渡領域でのコンプライアンストーインを適正値に抑制することにより優れたコントロール性を実現しました
小売価格¥12,000 Webショッピング
Jet`sマスタースペックトーコンブッシュ
 
Jet`s N-ZEROスペックマフラー(ND) Jet`s N-ZEROスペックマフラー
※2010年新規制対応モデル  N-ZEROスペックマフラー JQR認証プレート
認証番号 JQR 20151224
NA、NBで高い評価を得ているJet‘sN1スペックマフラーのDNAを脈々と受け継ぐハイスペックマフラー、N1スペックマフラー譲りのメガホン構造とディテールを継承し高回転で弾けるパワーとパンチのある中間トルク・・そしてハイピッチなサウンドスカイアクティブエンジンで実現すると共に純正マフラーより軽量化を図ります。
マフラー音 NDマフラー音はこちら

小売価格¥84,000 Webショッピング
※マフラーリアビューは㊧写真にポインターオン
 
ダイレクト インテーク バンパー ダクト

ガレージベリーとインテグラル神戸で共同開発した
直接外気導入インテークダクト!
純正バンパーエンブレム部より直接外気を導入する事により、吸入空気量が上がり吸気温度は確実に下がるので、確実にパワーアップします。また、エンブレムバックがブラックアウトしたルックスはさり気無いお洒落を演出します。
小売価格¥28,000 Webショッピング
 ダイレクトインテークバンパーダクト
 
Jet`sマスタースペックアンダーベンチュリーパネル(ND) Jet`s MSDS アンダーベンチュリーパネル
新発売 材質:FRP黒ゲル仕上げ
NDERC  ND5RC 適合
アンダーパネル下面を凹形状にする事でフロア下に勢いよく流れてきた空気との間に負圧が生じダウンフォースを発生させ、高速走行の浮き上がりを抑え、走行安定性が向上します。 また、NDロードスターはラジエーターの下側に走行風が集中してしまい冷えに偏りが生じる為に冷却効率が低下してしまします。アンダーベンチュリーパネルにより冷却風を跳ね上げラジエーター中央付近に当たる様にする事で冷却効率をUPさせます。
小売価格¥24,000 Webショッピング
 
Jet`s MSDS アンダーエフェクトパネル
FRP黒ゲル仕上げ+エフェクトフィン
NDERC ND5RC 6速MT車適合
※Sグレードは純正トンネルブレースバーが別途必要 
ND型はNC型より更にフラットボトム化が進んだフロア設計となっておりますが、トンネルブレースバー付近には大きく口を空けた形状になっておりボディー下面の空気の流れが乱れて揚力が発生してしまいます。アンダーエフェクトパネルにより空気の乱れを低減しフロントタイヤ後の空気を外に導く事で、車体を地面に押し付けるダウンフォースが発生します。これにより高速走行時のフワフワ感を軽減し、安定感のあるハンドリングを実現します。
小売価格¥8,500 Webショッピング
Jet`sマスタースペック アンダーエフェクトパネル(ND)
 
(15,05,26) 納車時 (15,06,14) タイヤ・ホイール+バネ (16,01,15) ファーストステップ仕様 ハイパフォーマスプリング DL ZⅡ★スペック215/40R17Volk Racing ZE40 17×7.5J+38 ❹アリアントX4バッテリー ❺マスタースペックダンパーKIT Type-R ❻N-ZEROスペックマフラー ❼エスケレートType7 ❽マスタースペックフロントアンダースポイラー“ライト” ❾マスタースペックフロントアンダースポイラー ❿マスタースペックダックテールリアスポイラー ⓫Volk Racing CE28 Jet`s Ver 16×7.5J+25BS RE71R 195/50R16 ⓭クスコTypeRS Jets Ver ⓮マスタースペックトーコンブッシュ  ⓯オーツエクゼフライホイール ⓰エンドレス SSM ⓱ダイレクトインテーク ⓲オクヤマFrタワーバーナックルサポート エフェクトアンダーパネル
最高出力 137.1PS/6910RPM
最大トルク 15,8kg-m/4790RPM
車体重量 1011kg (満タン)
サーキットタイム セントラルサーキット
ドライバー:安藤 正一 1'44″28 (15,06,13)
スタンダード状態
最高出力 142.4PS/7020RPM
最大トルク 16,4kg-m/4830RPM
車体重量 1018kg (満タン)
サーキットタイム セントラルサーキット
ドライバー:安藤 正一 1'39″69 (15,06,14)
使用パーツ    
最高出力 146.2PS/7040RPM
最大トルク 17,3kg-m/4700RPM
車体重量 984kg (満タン)
サーキットタイム セントラルサーキット
ドライバー:安藤 正一 1'33″93 (16,01,15)
使用パーツ ⓫ ⓬
   
インテグラル神戸