インテグラル神戸リフレッシュメニュー（Ｓ２０００編）

１．a	Ｊｅｔ‘ｓ　ＳＴＤ　F20Cリフレッシュエンジン（コンプリート）内容：Ｏ／Ｈ一式＋修正、精密組み　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥９９８，０００　（税別）　（脱着工賃、油脂類、消費税含まず） ※実働エンジン下取り（下取りエンジンの状態をお教え下さいリフレッシュ＆チュ-ニングエンジンメニュ-はこちら！無限強化エンジンマウント単独交換エンジンマウント　ミッションマウント　交換工賃　￥７２，０００　（税別）純正エンジンマウント単独交換エンジンマウント　　交換工賃　　　　　　　￥４４，０００　（税別）タペットクリアランス調整　　　￥２８，０００　（税別）
１．b	ウォーターポンプ交換　　ウォーターポンプ、ガスケット、クーラント、交換工賃　　￥３２，０００　（税別）ラジエーター交換アルミ２層相当ビックキャパシティーラジエーター、クーラント、交換工賃　　　　　　　　　￥９２，０００　（税別） ※ラジエター交換時のラジエターホース交換は部品工賃込みで￥９，８００ラジエターホース交換ラジエターホース、クーラント、交換工賃　　　　　　　　￥２９，０００　（税別）
１．c .	パワーチェック車両実測値に最も近いと言われるボッシュシャシダイナモＬＳＰ００２でで出力を測定します。　計測したデーターを基に愛車コンディションをチェックが出来、チューニング等で変更した内容のベンチマークとして残す事が出来ます。馬力・トルク計測/１回　　　￥５，０００　（税別）　　　注）スタッフの判断により測定をお断りする場合があります。
１．d .	ALIANT　X３・４リチウムイオンバッテリー＋ターミナルアダプター＋NA,NB純正トレイ加工取り付け X3 6.9Ah(1.25kg)　工賃全ｺﾐｺﾐ価格　￥４５，８００（税別） X4 9.2Ah(1,62kg)　工賃全ｺﾐｺﾐ価格　￥５４，２００（税別） ※別売りバッテリープロテクションシステム￥１８，８００（税別）
２． .	ドアシル廻りライトスポット増し　　￥６０，０００～　（税別）フロントアッパーアーム溶接補強（予防）スポット剥がれナシ～極軽度剥がれ　￥５２，０００　（税別）フロントアッパーアーム溶接補強（修理）スポット剥れ軽度以上　　　　　　　￥７３，０００　（税別）
３．a	無限強化アームブッシュ交換　　ＡＰ１　～１２０　無限強化ブッシュ１６箇所　工賃込　　　￥１７９，８００　（税別）無限強化アームブッシュ交換　　ＡＰ１１３０～、ＡＰ２　　無限ブッシュ１２箇所、後アッパーアーム４箇所純正工賃　￥１７８，０００　（税別）タイロッドエンドブーツ交換　タイロッドエンドブーツ、交換工賃　（１箇所）　￥８，８００　（税別）ナックルボールジョイントブーツアッパーアーム側交換ボールジョイントブーツ、交換工賃　（１箇所）　￥９，８００　（税別）ナックルボールジョイントブーツロアーム側交換ボールジョイントブーツ、交換工賃　（１箇所）　￥９，８００　（税別）コントロールアームボールジョイントブーツ交換ボールジョイントブーツ、交換工賃　（１箇所）　￥９，８００　（税別）ステアリングラックブッシュ交換　　　純正ステアリングブッシュ　工賃込　　　￥２９，８００　（税別）
３．b .	４輪アライメント調整 Jet`sレース活動並びにストリートチューニングで培われてきた経験・データを基に各車両の仕様、目的にベストマッチしたセッティングを専用の四輪自動計測アライメントテスターを操り提供いたします。測定、調整込み　　　　　　　　　　　￥２６，０００　（税別）
４．a	Ｊｅｔ‘ｓリフレッシュ６Ｆミッション（コンプリート）内容：最良のストックＭＴを磨耗品全交換＋ギア調整（脱着工賃、油脂類、消費税含まず）　　￥２４８，０００　（税別） ※実働ミッション下取り（下取りミッションの状態をお教え下さい）クラッチ交換純正部品、クラッチディスク＆カバー、レリーズトベアリング＋交換工賃　　　　￥１２７，６００　（税別） ※ノックセンサー樹脂部分カプラーの経年劣化による破損の場合別途￥10,200（税別）クラッチスレーブシリンダー交換スレーブシリンダーＡＳＳＹ＋フルード、交換工賃　　　　　￥１８，０００　（税別）クラッチマスター＆スレーブシリンダー交換マスターシリンダースレーブシリンダーＡＳＳＹ＋フルード、交換工賃　￥４１，８００　（税別）フロントハブ、ベアリング交換フロントハブ、ハブベアリング、交換工賃　　　（１箇所）　￥３５，８００　（税別）リアハブ、ベアリング交換リアハブ、ハブベアリング、交換工賃　　　（１箇所）￥３４，８００　（税別）
４．b	機械式ＬＳＤ　Ｏ／Ｈ＆セッティング　機械式ＬＳＤリペアキット、デフサイドシール、調整、脱着工賃、デフオイル　（ＬＳＤ各メーカー）　　　　￥５５，０００～￥６５，０００　（税別）デフファイナルギア変更　ファイナルギアセット、ベアリング類、シール類、歯当り調整、脱着工賃、デフオイル　ギア比３．９　４．３　４．４　４．８　　　　　￥１２８，０００　（税別）ギア比４．７　５．１　　　　　　　　　　　　　￥１３６，０００　（税別）デフサイドシール交換　　　￥１８，０００　（税別）デフサイドシール×２交換工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※デフオイル別途無限強化デフマウント交換（４箇所交換工賃込み）　　　　　　　　　　　　　　　￥６２，０００　（税別）純正デフマウント交換（４箇所交換工賃込み）　　　　　　　　　　　　￥４６，０００　（税別）ミッションマウント交換　　　　￥１８，０００　（税別）
５．	①純正アクリル幌→純正ガラス幌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥２５４，０００　（税別）詳細は当サイトのＳ２０００新型幌交換にて、 ※ロールバー装着車は張替え不可となります。 (通常張替え） ②純正ガラス幌→純正ガラス幌　　　　　　　　　　　　　　　￥２４５，０００　（税別） ③純正アクリル幌→純正アクリル幌　　　　　　　　　　　　　　　￥--，---　（税別） ※純正６連装ＣＤ（後部センターコンソール部に装着）装着車は￥６，０００ＵＰとなります ※幌張替え時のウエザーストリップモール交換は￥３５，０００ＵＰ ※幌張替え時のレインレール交換は￥２８，０００ＵＰ熱線ディフォッガースイッチ取り付け　（※幌張替え作業時）ディフォッガースイッチ、リレー、ケーブル、＋工賃　　　　￥４８，０００	幌張替え　目安作業時間　約８～１０時間 ※幌張替え時のレインレール、ウエザーストリップを交換した場合の作業時間も６～７時間と同じです。ウェザーストリップモールー交換目安作業時間　０．８時間ウェザーストリップモールー＋Aピラーヘッダーモール交換目安作業時間１，５時間レインレール　目安作業時間　５時間リアモールディング目安作業時間　2.5時間
５．	ウェザーストリップモールー交換ウエザーストリップモールN0１、２、３左右＋工賃　　　　￥４２，０００　（税別）ウェザーストリップモールー＋Aピラーウエザーストリップ交換ウエザーストリップモールN0１、２、３左右　Aピラーウエザーストリップ＋工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥７５，０００　（税別）レインレール交換レインレール＋幌脱着、交換工賃　　　　　￥９２，０００　（税別）ベルトラインモールディング交換リアベルトラインモーディング＋交換工賃　　￥６０，０００　（税別）ソフトトップストライカー交換ソフトトップストライカー＋交換工賃　　　￥３８，０００　（税別）
６．a . ⑦	ブレーキキャリパーオーバーホール税別価格　￥６９，８００　　（一台分部品工賃込み） ※ブレーキフルード費用は含まれて下りませんブレーキライン交換純正ブレーキライン＆G/K、交換、エア抜き工賃　　　￥４８，０００　（税別） ※ブレーキフルード含まずブレーキマスターシリンダー交換マスターシリンダーＡＳＳＹ＋フルード、交換工賃　　￥５２，８００　（税別）ローター交換コース（全輪１台分）ＡＰ１/ＡＰ２　　　　　￥５８，０００　（税別）
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