ハイカム+リフレッシュセットメニュー |
||
ロードスターに搭載されているB6&BPはやや高回転の苦手なエンジンです。「もう少し上までシャープに」と言う願いはロードスターオーナー共通の願いであります。そんなB型エンジンの特性を改善させる有効アイテムがハイカムです。ただユーザーのイメージはハイカム=上は良いが下がスカスカ、 アイドリングが不安定、等のストリートでの使用にはネガティブな印象があります。確かに昔はキャブ仕様等のチューニングが主流であった頃には300°前後の作用角のカムを使用していた為に如何しても常用域でのネガティブな特性は避けられない物でした。しかし現在ではストリートでの安定した出力特性を目指した設計のカムが主流になり、高回転が伸びるのは勿論、低中速域で扱い易くアイドリングも安定したハイカムが増えてきている現在では気軽に取り付けられる必須チューニングアイテムとなっています。そんなハイカムを取り付けをする場合に発売以来年数を経ているロードスターは、オイル漏れやタイミングベルト、ウォーターポンプ交換時期、に達している車両が多く同時にリフレッシュ作業が必要になります。その場合は幸いにしてハイカム交換とタイミングベルト交換やウォーターポンプ交換作業は途中までの工程は共通性がありますので、「序で作業」が可能となり工賃の節約が出来ます。インテグラル神戸では、この頻度の高いハイカムチューニングと避けては通れないリフレッシュ&にファインチューニングO/H作業をお客様の車の状況に細かくマッチするようにメニュー化しました。日々ロードスターと向き合う弊社ならではのカム選択、バルブタイミング、リフレッシュ作業は末永く、楽しいロードスターライフを、お約束します。 |
||
作業ご予約、お問い合わせは。→ 078−935−2661 integral_kobe@hotmail.com |
||
ノーマルECU対応 HLA用 IN 252°/8.5mm (ノーマル下取り) EX 256°/8.5mm (ノーマル下取り) |
(A)ポン付けカム交換工賃スタンダードコース | (B)(A)+スプロケ+SPLバルタイ調整コース | (C)(B)+HLAオーバホールコース | (D)(C)+ファインチューニングヘッド0/Hグコース |
¥73,600 | ¥108,800 | ¥125,800 | - | |
@ ヘッドカバーパッキン、カムシール、クランク角センサー○リング、 | ¥77,600 | ¥113,200 | ¥129,800 | ¥229,800 |
A @+タイミングベルト、アイドラー&テンショナープーリー | ¥96,800 | ¥132,800 | ¥149,800 | ¥249,800 |
B @+A+ウォーターポンプ、Frクランクシール、+エルフLLC | ¥116,800 | ¥152,800 | ¥169,600 | ¥269,600 |
ノーマルECU対応 HLA用 IN 252°/9.2mm EX 256°/9.5mm |
(A)ポン付けカム交換工賃スタンダードコース | (B)(A)+スプロケ+SPLバルタイ調整コース | (C)(B)+HLAオーバホールコース | (D)(C)+ファインチューニングヘッド0/Hグコース |
¥93,400 | ¥135,000 | ¥151,800 | - | |
@ ヘッドカバーパッキン、カムシール、クランク角センサー○リング、 | ¥97,600 | ¥139,200 | ¥156,000 | ¥255,800 |
A @+タイミングベルト、アイドラー&テンショナープーリー | ¥117,400 | ¥159,000 | ¥175,800 | ¥275,800 |
B @+A+ウォーターポンプ、Frクランクシール、+エルフLLC | ¥137,200 | ¥178,800 | ¥195,600 | ¥295,800 |
ノーマルECU対応 MLA用 IN 256°/9.0mm 264°/9.0mm EX 256°/9.0mm |
(A)ポン付けカム交換工賃スタンダードコース | (B)(A)+スプロケ+SPLバルタイ調整コース | (C)(B)+MLAシム調整コース | (D)(C)+ファインチューニングヘッド0/Hグコース |
¥- | ¥135,800 | ¥155,800 | - | |
@ ヘッドカバーパッキン、カムシール、クランク角センサー○リング、 | ¥- | ¥139,800 | ¥159,800 | ¥256,800 |
A @+タイミングベルト、アイドラー&テンショナープーリー | ¥- | ¥159,600 | ¥179,600 | ¥276,800 |
B @+A+ウォーターポンプ、Frクランクシール、+エルフLLC | ¥- | ¥179,400 | ¥199,400 | ¥296,800 |
(Sr1) ノーマルECU対応 MLA用 IN 256°/9.0mm 264°/9.0mm EX 256°/9.0mm 264°/9.0mm |
(A)ポン付けカム交換工賃スタンダードコース | (B)(A)+スプロケ+SPLバルタイ調整コース | (C)(B)+MLAシム調整コース | (D)(C)+ファインチューニングヘッド0/Hグコース |
¥- | ¥155,900 | ¥175,900 | - | |
@ ヘッドカバーパッキン、カムシール、クランク角センサー○リング、 | ¥- | ¥159,900 | ¥179,900 | ¥276,800 |
A @+タイミングベルト、アイドラー&テンショナープーリー | ¥- | ¥179,700 | ¥199,700 | ¥296,800 |
B @+A+ウォーターポンプ、Frクランクシール、+エルフLLC | ¥- | ¥199,800 | ¥218,800 | ¥316,800 |
※ 上記何れのメニューもノーマルECUで対応OKですが、よりハイカムの性能を引き出すフルコン、サブコン、等での制御を推奨いたします。 |
|
|
ヘッドのオーバーホール&チューニングの メニューはこちら! |